Aprueban préstamo de 403 millones de dólares para reconstruir el aeropuerto de Punta Huete en Managua

La Asamblea Nacional aprobó este viernes con carácter de urgencia un crédito por un monto de 403 millones 692 mil 250 dólares con la República Popular China, para financiar el proyecto de reconstrucción, ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional de Punta Huete, ubicado en el municipio de San Francisco Libre en Managua.

La unidad ejecutora del proyecto será el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) . Las condiciones del préstamo son un plazo de 15 años, con 4.5 años de gracia a una tasa de interés del 5.2 por ciento. 

Se indica que Nicaragua deberá pagar una comisión inicial de 1.38 por ciento sobre el monto, un 0.7 por ciento de comisión de compromiso; 0.5 por ciento por comisión de apertura y uno por ciento por comisión de gestión. 

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“Las condiciones financieras otorgadas por China CAMC Engineering Co., Ltd. (CAMCE) de la República Popular de China, están conforme y cumplen con los requerimientos de Endeudamiento Público de la República Nicaragua y están de acuerdo con los Lineamientos de la Política Anual de Endeudamiento Público 2024”, señala el documento aprobado por la mayoría orteguista en el Parlamento.

El préstamo comprende dos tramos, el primero por un monto de unos 201 millones 971 mil 511 dólares y el segundo tramo por un monto de 201 millones 664 mil 055 dólares.

Este crédito fue suscrito el tres de enero entre el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y China CAMC Engineering Co., Ltd. (CAMCE). En ambos tramos el ejecutivo de Nicaragua se comprometió a dar un anticipo del 20 por ciento como contrapartida nacional, unos 40 millones de dólares de anticipo por desembolso.

ESTIMACIONES DEL RÉGIMEN SON MUY AMBICIOSAS

El aeropuerto Punta Huete está ubicado a 52 kilómetros de Managua. El proyecto no señala cuándo finalizarán las obras, pero según el régimen, al iniciar operaciones los beneficiarios directos e indirectos se estiman anualmente en 3.5 millones de pasajeros entre nacionales y extranjeros aproximadamente.

“En el futuro, el aeropuerto podrá recibir vuelos directos a China, Irán, Canadá, Rusia, Cuba, Venezuela y Europa, se estima que haya más de 20 rutas”, detalla el documento.

Las previsiones del régimen son muy ambiciosas, puesto que actualmente en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino transitan 1.3 millones de pasajeros al año y no existe una sola ruta oficial directa con Europa, Asia o países de Suramérica, a excepción de Venezuela.

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El régimen señala que el aeropuerto internacional de Managua a pesar de las mejoras que le han hecho “se encuentra limitado para ampliar su capacidad, modernizarse y cumplir con las exigencias internacionales” en lo relacionado al tráfico aéreo, carga y pasajeros.

El aeropuerto de Punta Huete también conocido como "Panchito" fue construido por los sandinistas en 1980 con fondos de Cuba y la Unión Soviética. Fue concebido como una base militar para que pudieran aterrizar los aviones Mig-21, que, al final, nunca llegaron al país.

La idea de poner operativo el aeropuerto Punta Huete no es nueva. En 2019 el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil celebró su «resurgimiento» mediante un proyecto de rehabilitación emprendido en 2008 con financiación de la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (COCESNA) y apoyado por la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI) y Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua.

Según lo que se conoce, el aeródromo fue adecuado para funcionar como una terminal alterna al Aeropuerto Internacional de Managua «en casos de emergencias y contingencias».