Spirit se declara en quiebra: ¿Cómo afectará a los viajeros? Te lo explicamos

La aerolínea estadounidense de bajo costo Spirit Airlines se ha declarado en quiebra. La compañía con sede en Dania Beach (Florida), anunció un acuerdo para reducir el apalancamiento de su balance y poder mantenerse en el mercado. 

El acuerdo de reestructuración cuenta con el apoyo de una gran mayoría de los tenedores de bonos y se ha hecho de modo voluntario. 
 
En la nota, Spirit destaca su confianza en que esta reestructuración reduzca su deuda, proporcione una mayor flexibilidad financiera y permita mantener la actividad a largo plazo. 

¿Qué pasará con los vuelos a Nicaragua? 

De momento, los vuelos, la venta de billetes, las reservas y el resto de operaciones prosiguen con normalidad, informó este lunes la compañía en su página web.

En el caso de Nicaragua, por ejemplo, Spirit Airlines retomará sus vuelos a Managua el próximo 5 de diciembre, con tres vuelos semanales en horario vespertino. Esto coincide con la llegada de la temporada alta en la que miles de viajeros se movilizan hacia Nicaragua desde Estados Unidos. 

Para enero, Spirit planea regresar a su frecuencia diaria a Managua, luego de realizar ajustes temporales en su flota. 

Spirit es la única compañía aérea que opera vuelos a Managua sin escalas desde Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos.

La crisis de la aerolínea

A finales de octubre pasado, la aerolínea anunció su intención de vender 23 de sus aviones por unos 519 millones de dólares, así como su propósito de despedir a parte de sus empleados. 
 
La empresa informó a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) de Estados Unidos que el pasado 18 de octubre firmó un acuerdo con la multinacional GA Telesis para vender 23 aviones A320ceo y A321ceo, que están previstos que se entreguen entre octubre de 2024 y febrero de 2025. 
 
Con el objetivo de "volver a la rentabilidad", la compañía también planea disminuir en unos 80 millones de dólares sus costes anualizados, principalmente mediante una reducción de plantilla "acorde con el volumen de vuelos previstos" para el próximo año. 
 
La aerolínea de bajo coste atraviesa una crisis financiera desde enero pasado, cuando Jetblue rompió su acuerdo para comprar la empresa por 6.600 millones de dólares; previamente, el Departamento de Justicia de Estados Unidos se había opuesto al acuerdo por infringir las leyes antimonopolio.  

Recientemente, Spirit retrasó el plazo para refinanciar una deuda de más de 1.000 millones de dólares hasta finales de diciembre. 

(Con información de EFE).