Nuevo límite de velocidad dispara recaudación por multas: un millón de córdobas diarios
Entre julio y septiembre, tras la entrada en vigor del nuevo límite de velocidad en Nicaragua, la Dirección Nacional de Tránsito de la Policía recaudó 90,3 millones de córdobas por multas, según el último Informe de Ejecución Presupuestaria del Ministerio de Hacienda. Esto equivale a un promedio de 30,1 millones de córdobas al mes, o un millón de córdobas diarios.
Entre enero y junio, antes de la aplicación del nuevo límite, la recaudación total por multas había sido de 162,4 millones de córdobas, con un promedio mensual de 27 millones. Con los primeros tres meses del nuevo límite, el promedio mensual subió a 30,1 millones, confirmando que la política tiene un efecto recaudatorio inmediato.
Cada infracción por exceder el límite, que actualmente es de 50 km/h para vehículos y 40 km/h para motocicletas, se sanciona con 2,500 córdobas. La cifra evidencia el efecto inmediato del cambio de política en la recaudación y pone de relieve los fines económicos detrás de la medida, mientras las cifras de accidentes y muertes en carretera no muestran mejoras significativas.
Entre enero y septiembre, ya se han recaudado 252.7 millones de córdobas por multas de tránsito en el país. La cifra representa el 67.5% de la meta anual de 374.3 millones de córdobas, que es 32% superior a la fijada en 2024.
Ortega no reconoce su error
El nuevo límite es la culminación de una serie de ajustes ordenados por el dictador Daniel Ortega. En la primera semana de junio, la Policía redujo la velocidad máxima de 100 km/h a 80 km/h. Días después, por orden de Ortega, se redujo nuevamente a 50 km/h, medida que sigue vigente aunque la Ley de Tránsito no ha sido reformada.
Ortega había anunciado una “revisión” de la medida, pero finalmente decidió mantener el límite de velocidad en 50 kilómetros por hora.
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La medida ha generado rechazo entre la población, que cuestiona su efectividad en materia de seguridad vial. Expertos y ciudadanos coinciden en que la reducción del límite no ha logrado disminuir de manera significativa los accidentes ni las muertes en carretera, mientras la recaudación crece de forma notable.
Las principales infracciones sancionadas en Nicaragua incluyen el exceso de velocidad, conducir en estado de ebriedad, uso del celular al volante y la falta de casco en motociclistas. Estas conductas, además de ser riesgosas, se han convertido en una fuente clave de ingresos para el régimen, que utiliza la recaudación como un componente importante de su presupuesto operativo.
