El MTI promete iniciar las obras en el aeropuerto “Panchito” de Punta Huete en el segundo semestre de 2024

Las obras de rehabilitación, mejoramiento y ampliación del aeropuerto de Punta Huete, conocido como “Panchito”, en el municipio de San Francisco Libre, a 58 kilómetros de Managua, comenzarán en julio de este año, aseguró este martes el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura, (MTI), Óscar Mojica, entidad encargada de la ejecución de la obra. 

En declaraciones a un medio oficialista, el también general en retiro dijo que los trabajos comenzarán con la construcción de un campamento que contará con ocho edificios: cuatro de una sola planta y los demás de dos plantas. 

En estas edificaciones ubicarán a los trabajadores, administración, logística y dirección de la obra, los campos de preparación, talleres y áreas recreativas para ese personal.

«Esto comenzará en julio, si logramos vencer todos las necesidades y requerimientos que se van representando en el camino de una manera rápida y en el peor de los casos, vamos a comenzar en septiembre. Lo que sí tenemos la certeza absoluta a es que vamos a comenzar en el segundo semestre de 2024 y ese es el disparo inicial para toda la gran obra”; afirmó Mojica.

499 MILLONES DE DÓLARES COSTO DE LA OBRA

El pasado 9 de febrero, la Asamblea Orteguista aprobó al régimen un préstamo por 403 millones de dólares para habilitar el aeropuerto internacional «Punta Huete», una antigua base militar que se construyó en el primer periodo de gobierno sandinista (1979-1990).

No obstante, Mojica proyectó su costo en 499 millones de dólares más una contrapartida nacional que no especificó. La objetivo, repitió, es convertir al aeropuerto de Punta Huete en uno 4F, que es la de mayor categoría.

LEA TAMBIÉN: El asilo a Martinelli tensiona las relaciones entre Nicaragua y Panamá

Para estas obras, el MTI promete contratar a unos 800 trabajadores. “Aquí va a haber una expansión del empleo formidable”, auguró el funcionario.

«Tenemos el recurso humano porque van a ser técnicos, ingenieros, arquitectos, especialistas nicaragüenses, maestros de obra nicaragüense en su gran mayoría. La cúpula estratégica de dirección de la obra va a estar de manos de la empresa CAMC Engineering; que es una empresa de clase mundial con enorme experiencia de construcción de aeropuertos en Asia, África y ahora en América, allí vamos a juntar el hambre con las ganas de comer”, manifestó Mojica. 

¿Cuánto durará la obra? preguntó tímidamente el periodista. Según Mojica, tardarán 48 meses, es decir cuatro años. “Con las fases bien definidas nosotros esperamos que todas las condiciones sean favorables, pero bueno siempre habrá una que otra cosita, pero estamos acostumbrados a batallar contra la corriente», respondió.

1.3 MILLONES DE PASAJEROS RECIBIÓ EL AEROPUERTO EN EL 2023

El general en retiro comentó que el aeropuerto de Punta Huete se complementará con el puerto de Bluefields, así como con la construcción del ferrocarril Managua-Masaya- Granada y el de Managua-Corinto-Bluefields.

En su comparecencia televisiva, el funcionario dijo que la pista del aeródromo tiene una extensión de tres mil metros de longitud que está bien cuidada por el Ejército de Nicaragua.

LEA TAMBIÉN: Rubén Blades: El asilo de Ortega a Martinelli “es un irrespeto a Panamá, a sus leyes y a su pueblo”

Agregó que el aeropuerto fue construido en un llano donde no hay obstáculos naturales y protegido desde la década de los 80 de cualquier “perturbación o ataque terrorista” con una doble cerca ya que “alrededor de la pista había un campo minado”.

“Después el Ejército realizó una gran operación de desminado, la más grande operación de desminado en los últimos 50 años que se realiza en el mundo que duró 10 años, donde desminamos el país incluyendo la pista Punta Huete, la dejamos en óptimas condiciones de seguridad, pero se siguió preservando y utilizando modestamente”, explicó el general en retiro. 

Sobre el aeropuerto Augusto C. Sandino, el titular del MTI dijo que aunque está en buen estado, ya no permite que aterricen vuelos de mayor envergadura ya que tiene limitantes estructurales lo que sería un “cuello de botella para el futuro de Nicaragua”. 

Indicó que el número de pasajeros ha aumentado en los últimos años ya que en el 2020 recibieron 350 mil pasajeros internacionales, en el 2022 aumentó a  867 mil pasajeros y en el 2023 ”tenemos una afluencia de 1 millón 336 mil pasajeros”. 

“Entre 2022 y 2023 hay un crecimiento de un 54 por ciento”, manifestó el funcionario.