Avión ruso sancionado por EE.UU. y vinculado al transportar armas a mercenarios aterriza en Managua
Un avión de carga ruso Ilyushin Il-76TD (matrícula RA-78765), operado por la compañía Aviacon Zitotrans, sancionada por Estados Unidos por su vinculación con el grupo de mercenarios Wagner, aterrizó este miércoles en el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua, según seguimiento aéreo realizado por DESPACHO 505.
La aeronave partió de Moscú el 22 de octubre y realizó múltiples escalas técnicas en África y América Latina hasta llegar a la capital nicaragüense. Según datos de la web Flightradar, el avión ruso voló parte de su ruta con el transpondedor apagado para no ser identificado.
Según el seguimiento al vuelo ZR1801/AZS180, el Ilyushin Il-76TD realizó paradas en Yerevan (Armenia), Argel (Argelia), Rabat (Marruecos), Dakar (Senegal) y Nouakchott (Mauritania) antes de arribar a Maiquetía, Venezuela, el 26 de octubre a las 5:54 p.m hora local.
Retomó ruta a mediodía del martes hasta el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, Cuba, para finalmente llegar a Managua alrededor de las 5:47 a.m bajo la más extrema reserva.
El patrón de vuelo realizado por el carguero aéreo es común en aeronaves rusas que evitan el espacio aéreo europeo debido a sanciones internacionales y requieren escalas para reabastecimiento.
Operador y aeronave en lista de sancionados
La empresa Aviacon Zitotrans, con sede en Ekaterimburgo, Rusia, figura en la lista de sancionados del Departamento del Tesoro de Estados Unidos por su presunta colaboración con el “complejo militar ruso” en el transporte de material bélico y logístico para el grupo Wagner, la red paramilitar involucrada en conflictos en Ucrania, África y Medio Oriente.
En su resolución, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de Estados Unidos acusa a la compañía de transportar equipos militares, incluyendo cohetes, ojivas (misiles) y piezas de helicópteros, hacia países como Venezuela, naciones africanas y otras regiones del mundo. La OFAC, identificó cuatro aviones de la compañía, modelos Ilyushin Il-76, registrados en Rusia.
La aeronave aterrizada en Managua, bajo el código de vuelo ZR1801/AZS1801, forma parte de la flota señalada por la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) dentro de las sanciones impuestas a la compañía rusa en 2023. Debido a las sanciones, cualquier contrato, manipulación de carga, o relación comercial con la empresa o sus aeronaves puede implicar riesgos legales para compañías en Estados Unidos, Canadá y países de la Unión Europea.
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En su sitio web, la compañía destaca su especialidad en el transporte de cargas pesadas, sobredimensionadas, equipos para petróleo/gas, bienes de alto valor, bienes peligrosos, humanitarios, entre otros.
El Ilyushin Il-76TD es un carguero de gran capacidad, utilizado habitualmente para transporte militar o de uso dual, es decir implementos humanitarios, carga comercial o maquinaria. Con un alcance de más de 4.000 kilómetros y capacidad para más de 50 toneladas de carga, puede operar desde pistas no preparadas.
Esta aeronave ha sido utilizada históricamente por Rusia para operaciones logísticas, despliegue de tropas y transporte de equipamiento pesado, así como misiones humanitarias en regiones de difícil acceso. Su presencia en Managua sugiere la posibilidad de trasladar material de importancia militar o estratégico, aunque no hay confirmación oficial sobre su contenido.
De Moscú a Managua por cielos no regulados
La llegada de la aeronave se produce en un contexto de consolidación de la presencia rusa en Nicaragua, reforzada por un acuerdo de cooperación militar que otorga a Moscú amplio control sobre las fuerzas armadas nacionales y acceso operativo sin restricciones.
Desde 2022, bajo el régimen de Daniel Ortega y Rosario Murillo, Nicaragua ha sido ofrecida a Rusia como su "plataforma regional en todos los campos". Esta oferta se afianzó tras la aprobación de un decreto por el Legislativo, controlado por el sandinismo, que autoriza el ingreso de naves, aeronaves y tropas rusas a partir del año siguiente.
El Departamento de Estado de Estados Unidos confirmó entonces que la presencia de efectivos militares rusos en Managua era un asunto de preocupación y un factor que mantenía a Nicaragua como una amenaza para la seguridad nacional estadounidense.
Estos antecedentes, sumados a la tensión regional por el despliegue de la Armada de EE.UU. en el Caribe y a la capacidad de transporte de cargas militares del Il-76TD, hacen que la llegada de esta aeronave sea especialmente relevante. Las autoridades nicaragüenses no suelen informar sobre los arribos de aeronaves de sus aliados, lo que refuerza las sospechas en torno a este vuelo vinculado a una empresa sancionada y al grupo Wagner.
