La Policía anuncia nuevo límite de velocidad en carreteras y multas para quienes lo incumplan
La Policía Orteguista ha comenzado a aplicar un nuevo límite de velocidad en las carreteras de Nicaragua, distinto al establecido por la Ley para el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito (Ley 431). Las multas por incumplimiento ya están en marcha y alcanzan los 2,500 córdobas.
Días después de que el dictador Daniel Ortega ordenara a la Policía preparar un plan para reducir los límites de velocidad a entre 50 y 60 kilómetros por hora, la jefa de la Dirección de Tránsito, comisionada general Vilma Reyes, confirmó en el Canal Parlamentario de la Asamblea Nacional la puesta en marcha de un nuevo límite de velocidad.
“En carretera la ley dice 100 kilómetros por hora, sin embargo, nosotros hemos logrado con el MTI y con nuestra regulación que la velocidad máxima que tenemos es de 80 kilómetros por hora. A más de 80 kilómetros por hora le aplicás el exceso de velocidad (multa)”, reveló la comisionada.
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Esta medida ya se está aplicando al margen del plan ordenado por Ortega que aún está en preparación y que deberá pasar por la Asamblea Nacional para modificar la Ley que establece los límites actuales:
- Perímetro urbano (calles y avenidas): 45 km/h
- Zonas escolares, hospitales y áreas densamente pobladas: 25 km/h
- Rotondas: 30 km/h
- Pistas: 60 km/h
- Carreteras: 100 km/h
Policía Orteguista quiere más ingresos por multas
La Policía Orteguista ha elevado este año su objetivo de recaudación por multas de tránsito a más de 374 millones de córdobas, lo que representa un incremento del 32% respecto a la meta presupuestada en 2024.
La cifra proviene del informe de ejecución presupuestaria del primer trimestre de 2025, publicado por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público, donde se detalla que, solo entre enero y marzo, la institución ya había recolectado 85.6 millones de córdobas por sanciones impuestas a conductores.
Esto equivale a un promedio diario de 951,529 córdobas recaudados por multas, lo que refleja una política intensiva y sostenida de sanción económica por parte de la Dirección de Tránsito. Especial atención ha recibido el gremio de motorizados, foco del plan denominado “Motorizado, Salvá tu Vida”, que lejos de centrarse en la prevención, parece orientado más a la recaudación.
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Según las propias cifras policiales, cada día se imponen unas 600 multas por no portar casco, una infracción que cuesta 500 córdobas, lo que equivale a 300,000 córdobas diarios en ingresos por esa sola causa.
Las multas impuestas a los conductores, en especial a los que manejan bajo los efectos del alcohol, generan altos ingresos para la Policía. Un conductor ebrio puede llegar a pagar más de 7,000 córdobas, desglosados de la siguiente manera: multa por conducir ebrio (hasta 5,000 córdobas), curso obligatorio de educación vial (“La Escuelita”, 2,165 córdobas), suspensión de la licencia por seis meses, y otros gastos indirectos como la grúa por traslado del vehículo (entre 300 y 500 córdobas), más el depósito vehicular.
Pese al fuerte flujo de dinero, los accidentes y muertes por causas viales no se reducen, y no existe un plan efectivo por parte de la Policía para prevenir estos accidentes. El enfoque de la policía es punitivo y no preventivo, es decir, se centra en castigar a los que ya infringieron la ley, en lugar de prevenir que se cometan infracciones.
El dictador Daniel Ortega reconoció que las multas de tránsito en Nicaragua no están siendo efectivas para reducir las muertes en las carreteras. Durante un acto militar en el Centro de Convenciones Olof Palme, en Managua, Ortega le ordenó a la Policía Nacional que diseñen un plan “drástico” para prevenir estas tragedias, que incluiría, entre otras cosas, la reducción de los límites de velocidad.
