“Tenemos problemas”: Policía reconoce la crisis vial que deja casi tres muertos diarios en Nicaragua
La jefa de la Dirección de Tránsito Nacional de la Policía, comisionada general Vilma Reyes, hizo este lunes una inusual admisión pública: “tenemos problemas”, dijo en referencia a la creciente cifra de accidentes y muertes en las vías del país. No lo acompañó con cifras concretas, pero sí con datos suficientes para dimensionar una tragedia nacional: el promedio diario de fallecidos es de 2.77 personas, lo que permite estimar al menos 443 muertos en lo que va del año.
Durante su intervención, Reyes señaló que el parque vehicular nacional alcanzó los 1.5 millones de unidades, de las cuales 800,000 son motocicletas, lo que refleja el crecimiento acelerado de este tipo de transporte, impulsado por su bajo costo y fácil acceso, pero sin un acompañamiento serio en educación vial ni control estatal.
“El conductor de la moto no asume el riesgo de lo que significa. El problema de los accidentes de tránsito es un problema del factor humano. Los conductores de motos son el segmento con más fallecidos y accidentes, pero en el parque vehicular son la mayoría”, reconoció la comisionada en una entrevista con el Canal Parlamentario de la Asamblea Nacional.
El 58% de las personas fallecidas en accidentes de tránsito tenían entre 16 y 40 años, según los datos oficiales. Es decir, la mayoría de las víctimas son jóvenes. A esto se suma la muerte de 13 mujeres conductoras, lo que equivale a un promedio de dos mujeres por mes, según Reyes, quien hizo una “alerta a las mujeres conductoras, sobre todo a las que viajan en moto”.
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Además de las muertes, cada día se reportan 168 accidentes y 7.1 personas lesionadas. La violencia vial en Nicaragua no solo cobra vidas, también deja un rastro de heridos, muchas veces con secuelas permanentes.
Ortega y Murillo ordenan revisar los límites de velocidad
Entre las principales causas de los accidentes fatales, Reyes citó el exceso de velocidad (36%), la conducción en estado de ebriedad (34%), la invasión de carril (16%), y giros indebidos (14%). Juntas, estas razones explican más del 70% de los muertos en las vías.
Frente a este panorama, la comisionada reveló que existe una orden directa de los codictadores Daniel Ortega y Rosario Murillo para hacer un plan de control de velocidad en todo el país. Como parte de esa instrucción, se está evaluando reducir los límites máximos a 50 o 60 kilómetros por hora en zonas urbanas.
“Es ahí la gran preocupación y la orden de la jefatura suprema para hacer un plan sobre las velocidades”, dijo Reyes, sin entrar en mayores detalles sobre su implementación.
La comisionada también informó que el domingo es el día con más muertes en las carreteras, probablemente debido al ocio, consumo de alcohol y viajes de retorno de actividades de fin de semana. Aun con ese patrón identificado, no se anunciaron operativos ni campañas especiales para prevenir tragedias en esa jornada.
Niñez al volante, sin respuesta estatal
Uno de los testimonios más alarmantes de la comparecencia de Reyes fue el reconocimiento de que niños y adolescentes están conduciendo vehículos en zonas rurales sin licencia. Lo ejemplificó con un caso:
“Hemos visto fallecer niñas de 15 años con su novio de 18 años allá por el lado de Waslala en una camioneta Toyota último modelo. ¿Quién le prestó la camioneta a ella? Encontramos ese fenómeno en el campo, en el campo los menores manejan a los 13 años y sin licencia”, comentó.
Pese a esa revelación, la Policía no presentó ningún plan concreto para frenar esta práctica ilegal, lo que refleja una preocupante pasividad institucional frente a una conducta de alto riesgo.
